Je höher die Ladeleistung, desto schneller wird das Elektroauto geladen. Die Unterschiede können mehrere Stunden Ladezeit ausmachen. Die Formel dazu lautet: Batteriekapazität (in kWh) ÷Ladeleistung (in kW) = Ladezeit (in h). Ein Beispiel: Ein E-Auto mit einer Batteriekapazität von 45 kWh lädt bei einer Ladeleistung von 7,4 kW etwa 6 Stunden (also 45 kWh ÷ 7,4% kW = 6,08 h) und bei einer Ladeleistung von 43 kW nur etwa eine Stunde. Üblich sind Ladeleistungen von 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW und 22 kW. Für Wallboxen sind 11 kW Ladeleistung empfehlenswert, da sie so die Förderbedingungen der KfW erfüllen. Noch ein wichtiger Hinweis: Ab einer Ladeleistung von 12 kW muss die Wallbox vom Netzbetreiber genehmigt werden.

Für E-Autos gibt es zahlreiche Steckertypen. Zu den gebräuch­lichsten zählen in Deutschland der Typ 2-Stecker, der CCS-Stecker und der Tesla Supercharger. Besonders bei asiatischen Modellen kommen auch der Typ 1- und CHAdeMO-Stecker vor. Inzwischen hat sich aber der Typ 2-Stecker in Deutschland – auch bei öffentlichen Lade­stationen – weitestgehend durchgesetzt. Mit ihm ist eine maximale Ladeleistung von 43 kW möglich, sodass auch Schnellladestationen genutzt werden können. Prinzipiell kann man ein E-Auto auch an einer Schuko-Steckdose laden. Hierbei ist jedoch das Risiko hoch, durch die große Belastung das Stromnetz zu beschädigen. Auch das Brandrisiko nimmt zu.

Wallboxen gibt es mit integriertem Ladekabel und/oder einer Steckdose, wie beispielsweise die Mennekes AMTRON Charge Control. Beide Varianten haben Vorteile: Ist ein Ladekabel integriert, muss nicht immer extra eines mitgenommen und eingesteckt werden. Hat die Wallbox hingegen nur eine Steckdose, fallen Schäden am Kabel nicht so ins Gewicht, da das Ladekabel ganz einfach ausgetauscht werden kann.

Am umweltfreundlichsten fahren Elektroautos, wenn sie Strom von der eigenen Solaranlage laden. Hierfür haben einige Wallboxanbieter eigene Funktionen entwickelt. Die zappi V2.1 von myenergi wird beispielsweise mit Mess­fühlern geliefert, die erkennen, ob die PV-Anlage gerade Strom produziert. So kann sie die Ladeleistung in Echtzeit anpassen. Ähnlich verhält es sich, wenn ein zusätzlich Zwei-Richtungs-Zähler eingebunden wird, um den überschüssigen Strom zu messen. Z.B. bei der Kathrein KWB-AC40. Aber auch über ein Energie­manage­mentsystem kann PV-Strom optimal genutzt werden, z. B. bei der Zaptec Go.

Um bei einer Wallbox im halböffentlichen Bereich – bei einem freistehenden Stellplatz oder in der Tiefgarage – unbefugte Nutzung zu verhindern, empfiehlt sich ein Zugangsschutz. Diesen gibt es bspw. in Form von RFID-Karten oder -Chips, z. B. bei dem go-e Charger Gemini oder über einen PIN, z. B. bei der myenergi zappi V2.1. Auch Produkt-Apps verfügen in vielen Fällen über diese Zusatzfunktion.

Häufig lassen sich Wallboxen mit anderen Geräten kop­peln, was wiederum viele weitere Funktionen er­mög­licht. Auf diese Weise kann in der Regel der Lade­vorgang ge­steuert, überwacht und dokumentiert werden und noch vieles mehr. Möglich wird das durch eine LAN- oder WLAN-Verbindung in Kombination mit einer Produkt-App auf dem Gerät deiner Wahl, wie bei der Charge Amps Halo (via WLAN) und der myenergi zappi V2.1.